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河北 永軒機(jī)械制造有限公司企業(yè)會(huì)員第4年
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吊鉤式拋丸機(jī)是指離心力拋出彈丸來(lái)清理鋼材或工件表面的一種設(shè)備,拋丸機(jī)工作原理:拋丸機(jī),不以壓縮空氣為動(dòng)力,而是以電動(dòng)機(jī)械拋丸器為動(dòng)力,利用拋丸器拋出的彈丸清理或金屬工件表面的設(shè)備。拋丸機(jī)可清理金屬工件表面的各種殘留物,可對(duì)鋼板,鋼結(jié)構(gòu)及鈑金焊接工件清理等。拋丸是靠葉輪旋轉(zhuǎn),將在葉輪中心的磨料,經(jīng)過(guò)調(diào)流塊及葉輪推動(dòng)器預(yù)加速,送入葉片區(qū)再將磨料拋出,速度可超過(guò)80m/s,由于拋丸覆蓋范圍大,所以不需利用氣壓,能源效益遠(yuǎn)高于噴砂。葉輪是拋丸機(jī)的心臟,由電動(dòng)馬達(dá)直接或間接驅(qū)動(dòng),每家拋丸機(jī)生產(chǎn)商均有特別的設(shè)計(jì),主要分為單圓盤(pán)和雙圓盤(pán)葉輪。該工藝不受被清理工件的大小、形狀、和重量限制。小至螺釘、螺母,大到火車車廂、萬(wàn)噸輪船殼體;簡(jiǎn)單至一件平板、復(fù)雜到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸冷卻水套;輕至幾克中,重到百萬(wàn)噸,均可采用拋丸清理。
吊鉤式拋丸機(jī)如何處理跑偏問(wèn)題?下面,為您詳細(xì)講講:
一、傳動(dòng)帶跑偏:構(gòu)成傳送帶跑偏的底子原因是傳動(dòng)帶承受的所有外力的合力的方向與傳動(dòng)帶作業(yè)方向不平行,即在傳動(dòng)帶的寬度方向上的合力不為零。經(jīng)過(guò)剖析可知傳動(dòng)帶的跑偏規(guī)則為“跑緊不跑松、跑高不跑低、跑后不跑前”。傳動(dòng)帶跑偏主要有傳動(dòng)帶重載時(shí)跑偏、傳動(dòng)帶中部跑偏和傳送帶=輪處跑偏。
二、傳動(dòng)帶重載時(shí)跑偏:傳送帶重載時(shí)跑偏通常是因?yàn)檫M(jìn)料口方位不適當(dāng),使進(jìn)料時(shí)偏載。因而需改裝進(jìn)料口方位,使進(jìn)料口保持在傳動(dòng)帶中間狀態(tài)。


三、傳動(dòng)帶中部跑偏:傳送帶中部跑偏,通常是輔佐導(dǎo)向輥設(shè)備不符合要求,傳動(dòng)帶自身抗拉簾芯直線度不合格或傳動(dòng)帶接頭不正構(gòu)成的。輔佐導(dǎo)向輥設(shè)備差錯(cuò)所構(gòu)成的跑偏,簡(jiǎn)略的調(diào)整方法是確定輔佐導(dǎo)向輥的軸線與自動(dòng)及從動(dòng)輥的軸線平行即可。因?yàn)閭鲃?dòng)帶在制作過(guò)程中,是經(jīng)過(guò)硫化制作拼接而成的,假如抗拉層芯直線度不合格,構(gòu)成傳動(dòng)帶運(yùn)用一段時(shí)間后,在抗拉簾芯的作用下,傳動(dòng)帶自身直線度變?yōu)椴缓细瘢行枰獜念^替換合格的傳動(dòng)帶。傳動(dòng)帶接頭不正所構(gòu)成的跑偏是接頭作業(yè)到哪里,那里就跑偏,可以將接頭從頭接正即可。
四、傳動(dòng)帶輪處跑偏:傳動(dòng)帶輪處跑偏通常是主、從動(dòng)輥的設(shè)備有偏角,頭輪表面的抗磨橡膠層過(guò)早磨損,或輥輪外徑不一致所構(gòu)成的主、從動(dòng)輥的設(shè)備有偏角,簡(jiǎn)略的處理是在傳動(dòng)帶在滾輪上往哪邊跑偏,就調(diào)整哪邊的軸承座,使傳動(dòng)帶跑偏一側(cè)的拉力增大,傳動(dòng)帶就會(huì)向拉力小的一側(cè)移動(dòng),以抵達(dá)糾偏的目的。
現(xiàn)有的吊鉤式拋丸清理機(jī)在拋丸室上方設(shè)有吊鉤,吊鉤通過(guò)拋丸室頂部的缺口進(jìn)入或移出拋丸室。關(guān)于一些小工件,通常是將小工件懸掛在掛架上,再由在吊鉤吊起掛架進(jìn)入到拋丸室內(nèi)進(jìn)行拋丸處理,為了削減死角使工件外表面均可以被拋丸打到,一般是采用減速機(jī)驅(qū)動(dòng)吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使工件或掛架以吊鉤為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。通常是在吊鉤上固定被迫齒輪,減速機(jī)固定在拋丸室頂部,減速機(jī)的輸出軸上固定自動(dòng)齒輪,被迫齒輪與自動(dòng)齒輪采用分離式結(jié)構(gòu),吊鉤進(jìn)入到拋丸室后,被迫齒輪與自動(dòng)齒輪相嚙合。
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