2月9日，記者從中山海關獲悉，2025年中山保稅物流中心實現進出口值37.9億元，同比增長14%，進出口值創歷史新高。

車輛有序進入中山保稅物流中心。通訊員供圖

去年8月15日，中山保稅物流中心參與總署推廣綜合保稅區改革措施的試點。近半年來，拱北海關支持中山保稅物流中心高質量發展“9+6”項措施政策工具箱已全部落地，封關運作15年的該老牌保稅物流外貿樞紐再次煥發新活力。

中山市海創物流有限公司是在試點改革之初首嘗“優化分類監管貨物管理”“優化賬冊管理模式”“允許不同申報類型貨物同車運輸”等多項政策的企業。該企業總經理王丹鳳介紹：“得益于改革新政，我司的物流響應速度與供應鏈協同效率大大提升，貨物可以隨到隨走、統倉統配，運營成本降低了10%。近幾個月我司也借此陸續承接了如高端顯示屏等貨物時效性要求高、批次多的保稅物流業務，市場競爭力明顯提升。”

作為華南地區唯一試點推廣綜合保稅區改革措施單位，中山保稅物流中心通關效率進一步提升，區位優勢、倉儲價格優勢進一步凸顯，對深圳、東莞、廣州等周邊城市企業的吸引力大大提升，“車水馬龍”的外貿新場景加速成型。

中山保稅物流中心商務部負責人陳家進表示：“目前，卡西歐、戴爾等區內集采分撥中心已初步成型，試點改革5個月以來中山保稅物流中心新入駐了6家企業，涵蓋跨境電商、高端顯示屏等領域，產業加速集聚。”