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一、轎車安全氣囊的工作原理金屬折彎件加工折彎工藝過程中常見的問題和解決辦法：
一、凹型件底部凹凸不平。
可能存在的原因：板材原本就不平整；凹型模具內部沒有安裝頂料裝置；板材和頂板的接觸面積太少或者頂料力不足。解決方法：校平規整板材；安裝頂料裝置并調整頂料力度的大小；添加整型工藝。
二、彎曲件寬度方向發生改變，呈現弧形或弓形角度。
可能存在原因有：板件在拉伸過程中寬度方向拉伸大小和收縮量的大小不同，而發生弧度的改變和旋轉角度的改變。解決方法：加大彎曲設備對板件的壓力；加入矯正工藝；提前注意板材紋路與彎曲的方向一致。
三、彎曲部位發生開裂。
可能導致的原因：板材紋路方向和彎曲方向不相交；彎曲內半徑偏小；帶有毛刺的一面朝外；選用板材的可塑性太差。解決方法：調整下料排列方式；調大模具的彎曲半徑大小；改變毛刺的位置在板件內部的圓角；采用可塑性好的材料或者使用退火工藝。

拉伸折彎件缺陷評價準則同折彎的注意事項
其一、不銹鋼拉伸折彎件缺陷評價準則
隨著工業制造業的發展，折彎工藝具有成本低、效率高、精度高的特點，而在不銹鋼拉伸折彎件中，不銹鋼材料的應用比較普遍。例如：汽車、鐘表、裝飾材料等領域。不銹鋼拉伸折彎件的缺陷評價準則是怎樣的呢，我們一起來學習一下吧。不銹鋼拉伸折彎件缺陷評價準則：
一、開裂
檢驗方法：目視評價準則：
1、類缺陷：沒有經過培訓的用戶也能注意到的開裂，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件是用戶不能接受的，發現后立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結。
2、類缺陷：看得見的可確定的細微開裂，此類缺陷不銹鋼拉伸折彎件在Ⅰ、Ⅱ區是不能接受的，其他區域允許作補焊返修處理，但返修部位是顧客不易發覺的且滿足不銹鋼拉伸折彎件的返修標準。
3、類缺陷：處于模棱兩可的，仔細檢驗后確定的缺陷，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件在Ⅱ區內部、Ⅲ、Ⅳ區作補焊返修處理，但返修部位是顧客不易發覺的且滿足不銹鋼拉伸折彎件的返修標準。
二、拉傷、晶粒粗大、暗傷
檢驗方法：目視評價準則：
1、類缺陷：沒有經過培訓的用戶也能注意到的拉傷、晶粒粗大、暗傷，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件是用戶不能接受的，發現后立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結。
2、類缺陷：看得見的可確定的細微拉傷、晶粒粗大、暗傷，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件在Ⅳ區是可以接受的。
3、類缺陷：輕微的拉傷、晶粒粗大、暗傷，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件在Ⅲ、Ⅳ區是可以接受的。
三、癟塘
不銹鋼拉伸折彎件檢驗方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油評價準則：
1、類缺陷：是用戶不能接收的缺陷，沒有經過培訓的用戶也能注意到，此類癟塘發現后立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結，A類癟塘不銹鋼拉伸折彎件在任何區域都不允許存在。
2、類缺陷：是一種使人感到不愉快的缺陷，它是在不銹鋼拉伸折彎件外表面上摸得著和看得見的可確定的癟塘，在不銹鋼拉伸折彎件Ⅰ、Ⅱ區外表面不允許存在此類癟塘。
3、類缺陷：是需要修正的缺陷，這些癟塘絕大多數處于模棱兩可的情況下，只有在油石打磨后才看得出。此類癟塘的不銹鋼拉伸折彎件可以接受。
四、波浪
檢驗方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油評價準則：
1、類缺陷：此類波浪在不銹鋼拉伸折彎件Ⅰ、Ⅱ區沒有經過培訓的用戶也能注意到，是用戶不能接收，發現后立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結。
2、類缺陷：此類波浪是一種使人感到不愉快的缺陷，在不銹鋼拉伸折彎件Ⅰ、Ⅱ區摸得著和看得見的可確定的波浪，是需要返修的。
3、類缺陷：是需要修正的缺陷，此類波浪多數處于模棱兩可的情況下，只有在油石打磨后才看得出。此類波浪的不銹鋼拉伸折彎件可以接受。
五、翻邊、切邊不平整及短缺
檢驗方法：目視、觸摸評價準則：
1、類缺陷：對于內、外覆蓋件任何翻邊、切邊的不平整及短缺，影響了咬邊質量及焊接搭邊不平整、短缺，從而影響焊接質量都是不可接受的發現后立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結。
2、類缺陷：看得見，可確定的對咬邊、焊接搭邊及焊接質量沒有影響的翻邊、切邊的不平整及短缺。（關注mw1950pub）此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件在Ⅱ區內部Ⅲ、Ⅳ可以接受。
3、類缺陷：輕微的翻邊、切邊的不平整及短缺對咬邊及搭邊焊接質量沒有影響，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件可以接受。
六、毛刺：（切邊、沖孔）
不銹鋼拉伸折彎件檢驗方法：目視評價準則：
1、類缺陷：嚴重影響焊接搭邊貼合程度及不銹鋼拉伸折彎件定位裝配的沖孔、容易導致人身傷害的粗大毛刺，此缺陷的不銹鋼拉伸折彎件不允許存在，返修。
2、類缺陷：對焊接搭邊貼合程度及不銹鋼拉伸折彎件定位裝配的沖孔有輕微影響的中等毛刺。此缺陷的不銹鋼拉伸折彎件不允許存在于Ⅰ、Ⅱ區。
3、類缺陷：較小的毛刺，此缺陷的不銹鋼拉伸折彎件在不影響整車質量的情況下允許存在。
七、拉毛及劃傷
檢驗方法：目視評價準則：
1、類缺陷：嚴重影響表面質量、潛在的可導致不銹鋼拉伸折彎件拉裂的拉毛及劃傷，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件不允許存在。
2、類缺陷：看得見可確定的拉毛及劃傷，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件允許存在于Ⅳ區。
3、類缺陷：輕微的可能導致不銹鋼拉伸折彎件拉毛及劃傷，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件允許存在于Ⅲ、Ⅳ區。
八、回彈
檢驗方法：放在檢具上檢驗評價準則：
1、類缺陷：導致不銹鋼拉伸折彎件間的尺寸匹配和焊接變形嚴重的回彈，此類缺陷不銹鋼拉伸折彎件不允許存在。
2、類缺陷：尺寸超差較大，對不銹鋼拉伸折彎件間的尺寸匹配和焊接變形有影響的回彈，此類缺陷不銹鋼拉伸折彎件允許存在Ⅲ、Ⅳ區。
3、類缺陷：尺寸超差較小，對不銹鋼拉伸折彎件間的尺寸匹配和焊接變形有輕微影響的回彈，此類缺陷不銹鋼拉伸折彎件允許存在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區。
九、漏沖孔
檢驗方法：目視檢驗并用水溶性記號筆作計數標記。
評價準則：不銹鋼拉伸折彎件上任何孔的漏沖將影響不銹鋼拉伸折彎件的定位與裝配，是不可接受的。
十、起皺
檢驗方法：目視評價準則：
1、類缺陷：嚴重的從而導致材料重疊的起皺，此缺陷的不銹鋼拉伸折彎件不允許存在。
2、類缺陷：可看到、可摸到的起皺，此類缺陷在Ⅳ區可以接受。
3、類缺陷：輕微的、不太明顯的起皺，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件在Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區可以接受。
十一、麻點群、麻點、壓痕
檢驗方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油評價準則：
1、類缺陷：麻點集中，超過整個面積2/3都分布有麻點，此類缺陷在Ⅰ、Ⅱ區發現后，立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結。
2、類缺陷：麻點可看到、可摸到。此類缺陷不允許在Ⅰ、Ⅱ區出現。
3、類缺陷：打磨后可見單獨分布的麻點，在Ⅰ區要求麻點間距離為300mm或很大。此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件可以接受。
十二、打磨缺陷、打磨印
檢驗方法：目視、油石打磨評價準則：
1、類缺陷：打磨穿了，在外表面上明顯可見，所有顧客都立即可見。此類折彎印發現后立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結2、類缺陷：能看到、摸到，在有爭議的地方打磨后也能證明，此類缺陷在Ⅲ、Ⅳ區可以接受。C類缺陷：用油石打磨后能看出，此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件可以接受。
十三、材料缺陷
檢驗方法：目視評價準則：
1、類缺陷：材料強度不符合要求，軋鋼板留下的痕跡、重疊、桔皮、有條紋、鍍鋅表面疏松、鍍鋅層剝落。此類折彎印發現后立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結。
2、類缺陷：軋鋼板留下的，明顯的痕跡、重疊、桔皮、有條紋、鍍鋅表面疏松、鍍鋅層剝落的材料缺陷，此類缺陷在Ⅳ區可以接受。
3、類缺陷：軋鋼板留下的模菱兩可的痕跡、重疊、桔皮、有條紋、鍍鋅表面疏松、鍍鋅層剝落的材料缺陷此類缺陷Ⅲ、Ⅳ區可接受。
十四、油花紋
檢驗方法：目視、油石打磨
評價準則：Ⅰ、Ⅱ區經油石打磨后不允許存在明顯得印痕。
十五、凸點、凹陷
檢驗方法：目視、觸摸、油石打磨評價準則：
1、類缺陷：是用戶不能接收的缺陷，沒有經過培訓的用戶也能注意到，A類凸點、凹陷發現后立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結。
2、類缺陷：是一種使人感到不愉快的缺陷，它是在不銹鋼拉伸折彎件外表面上摸得著和看得見的可確定的凸點、凹陷。此類缺陷在Ⅳ區可以接受。
3、類缺陷：是需要修正的缺陷，這些凸點、凹陷多數處于模棱兩可的情況下，只有在油石打磨后才看得出。此類缺陷Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區可接受。
十六、銹蝕
檢驗方法：目視
評價準則：不銹鋼拉伸折彎件不允許有任何程度銹蝕。
十七、折彎印
不銹鋼拉伸折彎件檢驗方法：目視評價準則：
1、類缺陷：是用戶不能接收的，沒有經過培訓的用戶也能注意到的折彎印，此類折彎印發現后立即對不銹鋼拉伸折彎件進行凍結。
2、類缺陷：是一種使人感到不愉快的，是在不銹鋼拉伸折彎件外表面上摸得著和看得見的可確定的折彎印。此類缺陷在Ⅰ、Ⅱ區是不允許存在的，在Ⅲ、Ⅳ區不影響整車質量的情況下，可以接受。
3、類缺陷：需用油石打磨才能確定的折彎印。此類缺陷的不銹鋼拉伸折彎件在不影響整車質量的情況下可以接受。
其二、不銹鋼沖壓折彎件折彎的注意事項
折彎是板料不銹鋼沖壓折彎件應用極為廣泛的加工方式之一，其質量在很大程度上受操作人員的操作技能影響，操作時應注意以下事項。
1.彎曲區外側的毛刺，毛坯剪切和沖裁斷面質量差，如毛刺大，易造成該處應力集中，使應力值超過材料的強度而導致彎曲件破裂。五金沖壓折彎件在這種情況下，減小彎曲變形量或者該處的毛刺，或者選擇有毛刺的一邊放在彎曲區的內側，因為彎曲區內側受到的是壓力，不易造成彎曲部位的板料產生裂紋。
2.控制彎曲件的彎曲半徑。彎曲半徑過小，在彎曲時外層金屬變形程度易超過變形而破裂，因此彎曲件的較小彎曲半徑不得小于表5-7中所列的數據。
3.避免在鋼的藍脆區和熱脆區熱壓。采用熱彎加工工藝選擇員熱壓溫度時，應避免在藍脆區和熱脆區進行彎曲加工。這是因為在加熱過程的某些溫度區間，往往由于過利相的析出或相變而出現脆性，使金屬塑性降低和變形抗力增加，如碳鋼加熱到200~400C之間時，因為時效作用(夾雜物以沉淀形式在晶界滑移面上析出)使塑性降低，變形抗力增加，這個溫度范圍稱為藍脆區(這時鋼的性能變差，易于脆斷，斷口呈藍色);而在800~950℃范圍內，又會出現塑性降低現象，同樣彎曲時出現斷裂，該溫度稱為熱脆區。
4.提高模具工作部分的技術狀態。主要是降低凸、凹模工作表面的粗糙度及調整合理的間隙等。若凸、凹模圓角磨損或間隙過小，凹模表面拉毛(粗糙度高)或設計結構不當等因素造成進料阻力大，易把制件拉裂。
5.折彎順序應正確。對于需多次折彎成形的制件，其折彎順序一般是:由外向內進行。即先彎曲兩端部分的角，后彎中間部分的角，且前次彎曲考慮后次彎曲有可靠的定位，后次彎曲不影響前次彎曲已經成型的部分。
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